Cet article ne cite pas de nom d'assurance mais donne tous les conseils et précautions à prendre avant de signer.

En France, il n'est pas obligatoire d'avoir une assurance pour la navigation de plaisance ce qui n'est pas le cas pour d'autres pays de l'Union Européenne: Espagne, Grèce, Italie. Toutefois, et même si vous ne sortez que quelques jours par an avec votre bateau, nous vous conseillons fortement d'en prendre une. L'actualité récente nous fait malheureusement rappeler que cette recommandation est aussi valable pour les jets-skis.

Responsabilité civile:
Il s'agit des dommages que vous pouvez occasioner aux autres (personnes, navires, ...). C'est le minimum en terme d'assurance. Celle-ci devrait normalement vous permettre d'indemniser les victimes. Prenez cette assurance pour vous et vos proches.

Franchises:
C'est le montant à partir duquel vous commencez à être remboursé. Par exemple, si vous avez 300 euros de dégâts et que votre franchise est de 100 euros vous ne serez remboursé que de 200 euros. Attention il y a d'autres critères qui peuvent réduire votre remboursement (voir plus bas).

Taux de vétusté contractuel ou tacite:
Au delà de l'assurance responsabilité civile vous pouvez opter pour une assurance qui couvre les dégâts matériels occasionnés à votre embarcation. Dans ce cas l'assureur évaluera l'ancienneté et l'entretien de votre navire avant d'effectuer son remboursement. Il peut alors évaluer que les dégâts sont dus à un défaut d'entretien ce qui exclu tout remboursement. Concernant l'ancienneté, il appliquera un taux dégressif en fonction de l'âge de votre bateau. L'ensemble de ces critères sont regroupés sous le terme de "Taux de vétusté" qui peut être tacite ou contractuel, c'est à dire indiqué pour information ou présent dans le contrat. Préférez un taux contractuel qui vous évitera des litiges par la suite. Un taux "raisonnable" se situe entre 3 et 5%.

Attention, ce taux peut-être différent suivant l'élément du bateau concerné (instruments de navigation, coque, etc.). Tous ne sont d'ailleurs peut-être pas assurés.

Concernant les jets-skis, le taux de vétusté pratiqué par les assurances est souvent proche de 25 à 30%. Aussi posez-vous la question : est-il nécessaire de prendre une assurance couvrant les dégâts matériels occasionnés à votre embarcation?

Épave:
La déconstruction d'une épave est obligatoire et peut être très coûteuse notamment en cas d'échouement. Il peut donc être utile de souscrire une assurance spécifique couvrant ce type de cas.

Sécurité:
Il est possible de mettre un mouchard sur son bateau, Ce qui peut s'avérer très utile notamment en cas de vol. Certaines assurances proposent un abonnement gratuit d'un an à ce système de tracking.

D'autres systèmes de sécurité existent dont l'installation pourrait réduire le prix de votre assurance. Renseignez-vous auprès des assurances et des magasins spécialisés.

Première étape:
Commencez par définir ce que vous attendez de votre assurance. Responsabilité civile uniquement? Est-ce que le prix de mon bateau nécessite une assurance pour les dégâts qu'il pourrait avoir? Combien coûte mon moteur?

Devis: Faites établir plusieurs devis. Comparez-les par rapport à la liste des critères définis lors de première étape.

Contenu du devis:
Afin d'éviter tout litige par la suite, il doit comporter la valeur de votre bien avant la signature, les plafonds (franchises) et conditions de garanties, les exclusions (nos fameuses "petites lignes"), et les précisions nécessaires afin d'éviter toute confusion.

Couverture:
Si vous optez pour une assurance qui couvre les dégâts matériels de votre navire, vérifiez les éléments qui sont effectivement couverts.

Remboursement:
Regardez le taux de vétusté pratiqué. Il est préférable qu'il soit contractuel et constant. Et on ne le dira jamais assez: vérifiez toujours les "petites lignes" :-)

Doublon:
Si vous avez une autre assurance (automobile, moto, ..), vérifiez si elle ne répond pas déjà à votre besoin.
Pour votre enfant, consultez ce que propose son assurance scolaire. Certaines les protègent au delà de la période et de l'activité scolaire.
Les remarques précédentes sont aussi valables pour votre assistance et votre protection juridique.

Moteur:
Vérifiez si votre assurance couvre les avaries accidentelles. Par exemple: si vous naviguez très peu dans l'année l'avarie peu survenir en cas d'entretien insuffisant.

Notez que la plupart des assurances ne couvrent pas les avaries si votre moteur tombe à l'eau.

Conseiller:
Si les devis que vous avez établis ne vous semblent pas clairs, demandez l'avis d'un conseiller spécialisé réputé (courtier, agent).

Litiges:
Certaines assurances pratiquent un taux de vétusté peu conforme à la réalité du bien et bien-sûr pas à l'avantage de l'assuré. En cas de litige et si le contrat ne fait pas mention d'un taux précis vous pouvez recourir, à vos frais, à un expert qui se chargera d'évaluer la réalité du bien et d'essayer de trouver un accord avec l'assurance. Et même en cas de mention d'un taux précis dans le contrat il pourrait vous aider à obtenir un meilleur remboursement.

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